赵立志从来没有把自己当作残疾人，巴萨如今，他通过文字把心灵深处美好的思绪表诉出来，让人们感受到人世间的真善美，这就是他创作该书的初衷。

而对于时下炽热的造车，男篮他也回应称，男篮汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，新援谈及了对公司未来的规划以及思考，新援从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，尤索但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，尤索工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他当天还认为，法法目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在谈到对上述业务的增长预期时，到舒高禄峰预计，到舒全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，奖杯九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、奖杯电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，巴萨高禄峰当天还表示，巴萨公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

财报显示，男篮去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，新援九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他当天还认为，尤索目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，法法以前电动两轮车业务在公司内是小弟，法法2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，到舒高禄峰预计，到舒全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

奖杯在短交通和机器人行业做全球的企业。4月15日，巴萨九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。